厦门多个小区和城中村 私拉电线充电安全隐患不少

原标题：厦门多个小区和城中村 私拉电线充电安全隐患不少

记者昨日走访发现，厦门小区不少电动车存在乱拉电线充电、多个电线停放地点选择不当等安全隐患。和城记者 陈理杰 摄

厦门网讯(海西晨报记者白斌斌见习记者林逸君)近日，中村发生在广西的私拉一起火灾再次给人们敲响了警钟。

5日清晨6时许，充电广西桂林市雁山区西龙村一村民自建房发生火灾，安全造成多人死伤。隐患有目击者称，不少着火点为一楼电动车停放处，厦门小区着火后，多个电线20余辆电动车烧得仅剩车架。和城当地消防部门证实，中村此次事故确系电动车起火导致的私拉。

一直以来，充电因为电动车充电问题而产生的安全隐患，让不少人担心不已。那么，厦门的情况如何呢？记者昨日走访了厦门多个小区和城中村，发现也存在电动车“悬空充电”、聚集停放现象。消防部门提醒电动车主，电动车停放和充电时，不要图方便而忽视安全。

现象一

插头和充电线已老化

记者在蓉芳里小区看到，一处防盗门旁的空间内，停放着一部正在充电的电动车。用于充电的线和排插是居民自己加工做成的，电动车停放的地方有些潮湿，其间还有老鼠跑过。

在玉亭里5号门口，一部电动车也在充电，插头和充电线均已老化发黄。

现象二

不少人拉线悬空充电

记者还分别来到了仙岳里、马垅社、浦园社、石村、西林社等小区及城中村发现，悬空充电及电动车随意停放的情况都不同程度存在。

家住玉亭里的市民许女士总是悬空给电动车充电。许女士表示，害怕没人看守容易出问题，她都是白天人在家的时候给电动车充电。与许女士一样，家住马垅社的电动车主小杨表示，他租住的出租房没有配套充电插头，他只能拉线给车子充电，为了确保安全，他特地使用单独排插给车子充电。

家住石村的电动车主老秦说，他知道悬空充电很危险，但不得不这样做。他说：“每天骑车去环岛路干活，几乎一天左右就要充电一次。每天干完活回来都很累，再搬这么重的电池上楼，根本没有力气。”

除了悬空充电，记者在莲花二村的走访中还发现了一些电动车堵塞楼梯口的情况。

提醒

建议车主定期更换电瓶

“私拉乱接电线进行充电十分危险。”同安消防大队工作人员小林表示，悬空充电存在散热不好、电线及插头容易遇水短路的情况。一旦接触不良或者线路老化、短路，极其容易引发火灾，也可能引发触电事故。

对于一些电动车主下班充电、隔天上班再拔插头骑车离开的情况，小林表示，电动车的充电时间不宜过长，一般应控制在9小时之内。若是充电时间过长，热量积蓄较多，极易引发火灾。

另外，小林建议，电动车不能集中停放在楼道等应急通道处，充电也尽量不要选择晚上。因为夜间一旦电动车起火，往往不能及时发现。

那么，电动车应该如何安全充电呢？小林说，根据有关技术标准，电动车普通电瓶的使用年限为1.5-2.5年，车主应定期更换电瓶，建议每半年至一年到维修点做一次检查。

在停车及充电地点选择上，也应按规定停放在指定区域，有条件的尽可能到智能电动车充电站内停放、充电。此外，小林提醒，电动车主切忌贪便宜购买劣质充电器，避免因为材质问题引发火灾。

同安设置充电桩让居民放心充电

据不完全统计，目前同安两轮电动车的保有量为15万辆，居于全市之首。2017年7月起，同安开始建设两轮电动车充电桩。

据介绍，同安的“同民安”充电桩把充电地点从室内移到室外，充电设施有自动断电的智能功能，配备有烟感简易喷淋和自动报警系统，一旦发生火灾可以马上得到处置。此外，全时的监控系统也能保障充电站场和车辆的财产安全。

市民充电时只需通过手机APP或者充值卡，即可付费。

目前，一、二期项目中，同安区在住宅小区、外口公寓、金边工程、大型工厂、工业园区等人流密集区域设置113个点位，建成2498个充电桩，日均充电近万次。此外，三期工程已经立项，四期工程也已经开始选址。

在一些因为场地原因无法建设室外充电桩的地方，承建方把充电桩建在了架空层。这些架空层专门设置了硬隔离，比如建一堵墙，将安全出口、逃生通道和充电桩站点彻底隔开，防止发生火灾后浓烟灌满逃生通道。

记者从消防部门了解到，随着“同民安”充电桩推广，同安的电动车消防事故大大减少。

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